汽车租赁行业存在的问题

国内的汽车租赁业虽然看上去很像是传统行业的一员，但实际上是个新兴行业。租车业近些年发展得也不错，增长速度每年都在20%左右。但和其他新兴行业动辄百分之几百的增长率相比，汽车租赁业只能算是不温不火，存在感不高。租车业没有快速增长，是因为它的“行业渗透率”太低，通俗地讲，就是顾客接受度低，截止到目前，全国拥有驾照的人数已经达到了4亿左右，而租车用户的数量只有1500万，占比只有可怜的375%，这也是租车业一直以来最大的痛点。具体来说，主要是汽车租赁行业存在以下问题：

一是租车企业数量众多，行业过于分散。在欧美等国，汽车租赁业规模化经营非常普遍，在这些成熟的租车市场里，有90%以上的市场份额，是由排在行业前10名的国际知名租车公司占据，行业集中度非常高。而我国的汽车租赁企业普遍规模很小，截止目前，国内的租车企业超过了3万家，国内排名首位的租车公司市场占有率也只有20%左右，而排名前五的公司市场份额合计只占到了30%多，营业收入规模和净利润水平都不高；余下的几万家公司占有剩余70%的市场份额,这些公司大都实力较弱，平均每家公司的车辆只有30台左右，并且都是以廉价车型为主，资金单薄，抗风险能力不强。

二是市场集中度低，缺少起领头和示范作用的头部公司，使得整个汽车租赁行业缺乏统一的服务标准，每个公司都是根据自己的意愿自定标准，有的干脆没有标准，导致服务信息不透明、服务不规范，从而使消费者受到欺诈的事件不时发生，给整个行业造成了极其负面的影响。

三是租车企业没有好的口碑和满意度，就难以留住老客户，由于缺乏品牌和渠道，新客源也经常不足，导致订单非常不稳定，获客成本也非常高，这些高成本给汽车租赁企业经营造成了极大压力，很多公司除了节日，平日门可罗雀。

四是汽车租赁业虽然是新兴行业，但经营上依然很传统，在网络技术和创新上，在提升运营效率和用户体验方面非常不足，包括一些互联网租车平台，在整合车辆资源、对接海量用户方面，与其他行业互联网公司相比，显得冲击力不够强。

五是没有深耕国内的旅游大市场。现在国内每年旅游人数已超过60亿人次，个人和家庭的自驾旅游正成为旅游的主流方式之一，汽车租赁业应该抛开传统门店那种坐等客来的经营方式，学习欧美国家租车业的成熟经验，主动把租车与其他旅游资源，如住宿、票务等游客关心的领域进行横向链接、资源共享，通过提供一条龙式服务，让消费者更方便、更舒心，以此树立品牌，提高满意度。租车平台和旅游平台虽然资源不同，但服务对象相同，两者将有广阔的合作空间。